前回、予想外の修理に追われた自動車科２・３年生でしたが、修理箇所のテストも行い無事修理を完了しました。今回は、ウレタン充填によりオーバーフェンダーの作成やスムージングを行い、フィアット５００のようなフロントマスクとフォルクスワーゲン・ビートルのようなフェンダーを製作することが目標です。それでは、今回の作業をご紹介いたします。

前回取り外したバンパーを加工します。	ダクト部分を全て切り抜きました。
そして、フロントバンパーを車体に取り付けます。	リヤバンパーを取り付けます。
フェンダーを取り付けます。	外観です。
一度外した部品をまた戻すのは無意味なように思いますが、このベース車は下回りやフェンダーの錆が多く出ていたため、車体内部にも錆が進展していないかを確認すると同時に、作業効率を上げるため行った作業です。また、錆の原因は塩害によるもので、北海道の冬には融雪剤を道路に散布するため、これが車体に付いた状態で長期間放置すると錆の発生原因になります。内陸の都市だからといって油断はできません。
ボンネット以外の全ての部品を組、タイヤもインチアップしました。	早速、オーバーフェンダーを作るため型枠を作成します。
リヤも同じように作成します。	型が出来たら発泡ウレタンを充填していきます．
助手席側（充填後）の外観です。	運転席側も同じように充填します。
そして、純正グリルにも型枠を作ります。	発泡ウレタンを充填します。
ミニカのマスクをフィアット５００のようにするため、発泡ウレタンでスムージングします。ウレタンが硬化するまで時間があるので他の作業をご紹介します。
ボンネットを塗装するためアシ付けを行います。	耐水ペーパーで細かいキズを付けていきます。
裏側も同じようにアシ付けします。	アシ付けご塗装に入ります。（サーフェーサー）
綺麗に塗装できました。	その頃、何かに２年生がアシ付けをしています。
アシ付け後、綺麗に洗浄します。	赤を塗装してます。
乾燥後、組み付けました。（サージタンクです）	今度は筆を持ち、何やら塗り始めました。
	今回のウレタン充填作業で車体の大まかな形状が決まります。今後は切る、削るといった作業がメインになると思います。作業が進展次第、随時更新していきますので、今後とも宜しくお願い致します。
１２バルブに色を入れる事により見た目が締まりました。生徒達からランエボ（三菱・ランサーエボリューション）のエンジンみたいと、笑いが起きていました。

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【前回更新：三菱・ミニカ製作記①】

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   ７月２５日（木）、自動車科実習工場にて前回のスバル・ヴィヴィオトラック仕様につづき、３年生と２年生とで製作企画の第２弾にとりかかりました。今回、ベースになる車両は三菱ミニカです。軽い事故に遭った車なのでフロント回りの修理も含めて作業をしていく予定です。

ベース車：三菱・ミニカ	ボデーの簡単な修理をするため部品を外します。
フロントバンパー取り外し	リアバンパー取り外し
バンパーが外れた状態のフロントとリア
この作業の際に、写真の３年生がある事に気づきました。	ショックのマウント部に大きなクラックが入っています。
通常では隙間はありません。（助手席側マウント）	分かりやすいように線で囲ってみました。
どうやら、前の修理箇所が錆びによりはく離して写真のような状態になったようです。
急遽、マウント修理をするためサスペンションを取り外します。
作業がしやすいようフェンダーも外しました。	タイヤレバーでこじりながら少しずつ寄せます。
移動後、タッピングビスで割れているマウントを固定します。	１０箇所以上を固定しました。
その後、水が入らないようにシーリングします。	そのころ、２年生は錆び取りの真っ最中です。
クウォータパネル錆び取り	フェンダー錆び取り
錆び取りで地金が出た所は錆び止め剤（サーフェサー）を塗ります。
	先ほどのマウント。シール剤が乾きました。
早速、サスペンションを戻します。
	この日は、予想外の修理が加わり、予定していた工程まで進む事ができませんでした。しかし、２・３年生も協力しあい、思いのほか楽に作業は進みました。

作業が進展次第、随時更新していきますので今後とも宜しくお願い致します。

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【前回製作スバル・ヴィヴィオ製作記】

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17653

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17720

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記③】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17735

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記④】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17838

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記⑤】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17924

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記⑥】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=22653

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記⑦】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=22984

   いよいよ今年の「旭実フェスティバル」が今週末に迫ってまいりました。自動車科では「実用的なカスタムカー」をコンセプトに昨年から製作をしてきましたが、生徒達の頑張りで７月２日（火）に無事完成いたしました。

前回取付した荷台フレームに切り出した鉄板を仮付けします	仮付け後鉄板を塗装します
鉄板をビス止めします	コーキングを打つため裏からマスキングを行います
隙間をコーキングで埋めます	荷台の完成です
燃料ポンプを避けるためバックパネルは段を付けています	後ろから見ても、しっかりトラックになりました
仕上げにフロントガラスにステッカーを貼り付けます	前回製作したポーラーと同じロゴを張りました
フェンダーにはステンシルロゴを入れました	完成した車両です
	最後に次回プロジェクト車両をヴィヴィオにと一緒に紹介します。

　今回をもって、スバル・ヴィヴィオトラックの製作記は完了となります。７月６日（土）・７日（日）に開催される「旭実フェスティバル」にも展示しますので、是非ご覧ください。今回の製作に携わった生徒達は本当に車が好きで、様々なアイディアを出しながら作業をしてきました。今後、彼等がこの経験を生かして、日本の自動車業界で活躍する事を願っています。次回のプロジェクト車両は、仕様も車種もまだ未公開ですが、今回のトラック仕様とは別の車に仕上げ、製作開始は７月２５日（金）を予定しています。新しい車両製作記も随時アップしていきますので、引き続きご覧いただけたらと思います。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

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【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

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【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記③】

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昨年の夏休みから製作を続けているスバルヴィヴィオのトラック仕様ですが、久々の更新となります。

前回までで外装がほぼ完成しましたが、荷物を載せる荷台（ベット）部分が未完成でした。今回は荷台のフレーム製作に取り掛かりました。

フレームを作るため採寸を行なっています	フレームの脚をどこに置くか検討中
アーク溶接でフレームを作成	出来たフレームを車体に仮付けしています
取り付け位置を再確認します	フレーム取り付けのための準備に取り掛かります
タッピングビスにてフレームを固定	出来上がったフレームです
次回はこの上にいよいよ鉄板を貼り付けます	現在のヴィヴィオトラック

現在、７月６日（土）・７日（日）の２日間で行なわれる「旭実フェステバル」に向けて、完成を目指して３年生が頑張って製作しています。製作記バックナンバーは下記よりご覧になれます。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17653

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17720

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記③】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17735

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記④】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17838

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記⑤】

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　６月７日（金）、自動車科と機械システム科が神楽岡公園にて野外活動を行ないました。本日は天気にも恵まれ絶好の野外活動日和で、生徒たちも晴天の下で級友達とバーベキューをしながら交流を深めていました。

【自動車科紹介ページ】

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【機械システム科紹介ページ】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=54

  ６月３日（月）・４日（火）の２日間、自動車科の３年生が「研修旅行」に行ってきました。

　この２日間で見学した場所は、苫小牧市にある「トヨタ自動車北海道株式会社　様」、千歳市にある「ブリヂストンＢＲＭ（株）様」、札幌市にある「北海道自動車短期大学　様」の３か所です。普段は見ることのできない製品が出来上がる行程などを見学することができて３年生も喜んでいました。

	【トヨタ自動車北海道ホームページ】
	http://www.tmh.co.jp/
	【ブリヂストンＢＲＭ（株）ホームページ】
	http://bs-brm.jp/
	【北海道自動車短期大学ホームページ】
	http://www.haec.ac.jp/

　業務多忙の中、本校の研修旅行にご協力いただき、この場を借りて厚く御礼申し上げます。 

【自動車科紹介ページ】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=53

去る３月２４日（日）に旭川整備振興会で実施された「自動車整備士資格三級」の合格者が発表になりました。全国の平均合格率は、５５．２％で本校自動車科の合格率は８５．２％と、全国平均を大きく上回る事ができました。これも講習に当たった先生方と３年生の頑張りで生まれた結果です。来年こそは全員合格できるよう頑張っていきます。

実習担当の先生と自動車科３年Ａ組の生徒たち　（自動車科実習工場：教室にて）

【　自　動　車　科　】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=53

【　一般社団法人　旭川地方自動車整備振興会ホームページ　】

http://www.h4.dion.ne.jp/~ashikaw/

  

　３月１日（金）から、自動車科３年生が自動車実習工場で今月２４日（日）に実施される「自動車整備士資格三級」取得へ向けての講習を始めました。

　昨日（２月２９日）卒業式を迎えたばかりの３年生２８名が、気持ちも新たに「全員合格」に向け頑張っています。整備士資格三級は高校生活最後の資格であり、自動車科の３年間の集大成になりますので、最後まであきらめずに合格を目指して頑張って下さい。

【模擬問題に真剣に取り組む３年生たちの様子】

【自動車科紹介ページ】

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【一般社団法人　旭川地方自動車整備振興会ホームページ】

http://www.h4.dion.ne.jp/~ashikaw/

　１月７日（月）、本校自動車実習工場にて自動車科２年生を対象に「低圧電気取扱資格」の特別講習が実施されました。

　この資格は、近年増えてきた低公害ハイブリッド・カー（プリウス、インサイト・リーフなど）の点検・整備を行なう際に、労働安全衛生法により必ず取得しなければならない資格です。この資格がないと、ハイブリッド・カーや電気自動車等の点検・整備を行なうことができません。自動車科では次世代の整備士を育成する第一歩として、昨年度より新たに取得できる資格としてこの特別講習をスタートしました。

　この日は、自動車整備振興会より講師の方にお出でいただき、本校で講習を実施しました。その様子を紹介致します。

	新型プリウス（３０型）を実際に使用して、実技講習も行なわれました。

【自動車科紹介ページ】

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【旭川地方自動車整備振興会ホームページ】

http://www.h4.dion.ne.jp/~ashikaw/

　１０月２２日（月）旭山動物園に、自動車科が製作した電気自動車「ポーラー」が展示されました。

　展示されているのは、旭山動物園の敷地内にある「観光情報センター・サポートセンター」です。旭山動物園に行かれた際には、旭山の動物達はもちろんポーラーもぜひご覧ください。

旭山動物園園長の坂東様が直接、展示場所までドライブされました。	とても立派な看板を用意していただきました。
観光情報センター・サポートセンターです。	坂東様とポーラーの２ショットです。

 今回、旭山動物園に展示するにあたり素晴らしいブースを用意してくださった旭山動物園の職員の皆様、ポーラーの寄贈式、展示にご尽力をいただいた社団法人旭川青年会議所様には、この場をかりて厚く御礼申し上げます。

【 旭山動物園公式ホームページ 】

http://www5.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo

【 社団法人 旭川青年会議所（ＪＣＩ）ホームページ 】

http://www.asahikawa-jc.or.jp/

【 本校自動車科紹介ページ 】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=53

 【ポーラー製作記（全６回）】

 https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14025