１０月３日（水）、本校自動車科の生徒が製作した電気自動車ポーラーが旭川市に寄贈され、お披露目式が行われました。

この日、１９：００から（社）旭川青年会議所（ＪＣＩ）様の主催で、旭川市市民活動交流センターCoCoDeにおいて電気自動車「polar（ポーラー）」が旭川市に寄贈され、今後は旭山動物園で展示される予定です。動物園にお立ち寄りの際には、生徒達が一生懸命製作したポーラーも是非ご覧いただきたいと思います。

（有）ボデーショップサクライ様の搬送車で本校、自動車科の実習工場を出発する「polar（ポーラー」
製作メンバーの杉下君（３年）と藤井君（３年）	（社）旭川青年会議所理事長 嶋岡寛之 様
（社）旭川青年会議所様の素晴らしい演出のなか入場しお披露目式が行なわれました。
寄贈式では、旭山動物園園長である坂東 元 様に白熊の手をかたどった鍵とポーラーを寄贈させていただきました。
ポーラーのプレゼンテーションもさせていただきました。	その後、本校校長と坂東園長のフリートークがありました。

今回、Polar（ポーラー）の旭山動物園展示にご尽力いただき、このような素晴らしい式を企画してくださいました（社）旭川青年会議所（ＪＣＩ）様、お忙しい中お越しいただいた旭山動物園 園長 坂東 元 様には、この場を借りて厚く御礼申し上げます。

【 社団法人 旭川青年会議所（ＪＣＩ）ホームページ 】

http://www.asahikawa-jc.or.jp/

【 旭山動物園公式ホームページ 】

http://www5.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo/

【 旭川市市民活動交流センターCoCoDeホームページ 】

http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/shiminkatsudo/shiminkatsudo/kouryuucenter/

【 本校自動車科紹介ページ 】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=53

　「２０１２エコカーコンテスト」（札幌モータショー併催）でグッドデザイン賞を受賞した自動車科製作の「polar（ポーラー）」が、１０月３日（水）に旭川市に寄贈されることが決定し、９月２８日（金）に朝日新聞社から取材を受けました。また社団法人旭川青年会議所主催の「電気自動車ポーラーお披露目セレモニー」が、１０月３日（水）「旭川市市民活動交流センターCoCoDe」（旭川市宮前通東）において１９：００より開催されます。

自動車科実習工場前でポーラーと共に朝日新聞の取材を受けている製作メンバー。

【　電気自動車ポーラー関連記事　】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14986

【　自動車科紹介ページ　】

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　９月２５日（火）・２６日（水）の２日間、自動車科２年生が旭川市神居にある「旭川トヨペット㈱様」の工場を見学させていただきました。普段は入ることの出来ない整備工場や板金工場を見学させていただき、生徒たちも初めて見る現場に目を輝かせていました。

旭　川　ト　ヨ　ペ　ッ　ト　株　式　会　社　（　本　社　）
今年発売されたＦＲスポーツのＴＯＹＯＴＡ ＦＴ－８６　（実際に生徒もコックピットに乗せていただきました）

　業務多忙の中、今回の工場見学に快く協力していただき生徒たちに貴重な経験をさせて下さった「旭川トヨペット㈱様」「B・Pセンターカムイ様」には、この場を借りて御礼申し上げます。

【 旭川トヨペット株式会社 ホームページ 】	http://www.asahikawa-toyopet.jp/
【自動車科紹介ページ】	https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?cat=53

【８月１０日の作業】

今回は、お盆休み前の作業をご紹介いたします。前回は下回りにシャシーブラックを吹きつけ作業を終了しましたが、今回は運転席のバックパネルを取り付けます。

鉄板をボディーに合うように切り出した状態です。	窓を開けるためドリルで大まかに穴を空けます。
穴に沿ってグラインダーでカットします。	出来上がりましたがバリがひどいです。
ベルトサンダーでバリを取り整えます。	裏からもサフを塗装します。
窓枠も整いました。ちなみにパネルは溶接で付けました。	隙間や凸凹はパテで埋めます。
パテを研磨後、バックパネルにサフを塗装します。	乾燥中です。
その間に内装を組み付けます。	バイザー取り付け中です。
荷台部分にも鉄板を張りました。	いよいよマスキングを外します。
マスキング剥がし中です。	もう少しです。
全体像です。クウォータパネルは、まだ未塗装です。	後方から撮影しました。
違う角度で後ろから撮影しました。	前方から撮影しました。

今回の作業では、３年生・２年生の計５人が暑い中集中し頑張って作業にあたりました。車両は、ご覧の通りまだまだ

完成ではありません。これからも全員で力を合わせて製作していきますので、次回の更新もご覧になっていただけたら

幸いです。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17653

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17720

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記③】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17735

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記④】

https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=17838

【自動車科紹介ページ】

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【８月６日、７日の作業】

先週１週間は作業を休みましたので、今回は今週の月曜日と火曜日の作業をご紹介します。

ドア、ルーフ部分を塗装するためマスキング作業です。	塗装済みのフェンダー部もマスキングします。
ドアの塗装中です。（助手席側）	ドアの塗装中です。（運転席側）
ルーフの塗装中です。	塗りあがりました。
ドアの乾燥中、切断したＣピラー部をパテ埋めします。	パテ埋め作業中です。
リヤハッチ部にヒンジを取り付けます。	ハッチが閉まった状態です。
ハッチが開くとこのようになります。	次はボンネットを取り付けます。
先に塗装したワイパーアームを取り付けます。	ボンネットを仮付けします。
チリ合わせをしたら取り付け完了です。	次はリヤバンパーを取り付けます。
まず、テールレンズを取り付けます。	レンズの位置調整をして完了です。
バンパーの止め具をつけます。	リヤ部分もほぼ完成しました。
マフラーの痛みが激しいので補修します。	取り外した後、補修作業中です。
マフラーを塗装します。	塗装完了です。
また、車に取り付けます。	マフラー補修完了です。
マフラー取り付け後の全体像です。	最後に、下回りにシャシーブラックを塗布します。
塗布後のタイヤハウス内です。	塗布後の下回りです。
	今回の作業でフロント部分は完成しました。次回は、リヤ部分のバックパネル、荷台（ベッド）部分の製作を行ないます。次回もご覧いただけたら幸いです。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

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【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

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【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記③】

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【自動車科紹介ページ】

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【７月２７日の作業】

今回は足回り（サスペンション）、運転席後ろの骨組み作り、ボディーフロント部分の組み付けを行います。

リヤハッチの処理を行ないます。ハッチにはワイパーモータの穴があるため、これをスムージングします。
パテを研いでいます。	仕上げの水研ぎでを行い乾燥させます。
そのころ３年生は足回り（サスペンション）の脱着を行なっています。しかし寒冷地ならでばのトラブルが発生しました。融雪剤によりショックを固定しているボルトが錆びて固着し外れません。潤滑剤を塗り、やっとの思いで取り外しました。
外したサスペンションはサスペンションコンプレッサーを使用してバネを入れ替えます。	いきなり完成した画像ですが運転席後部の骨組みになります。トラック仕様ということで荷台と運転席部分は完全に遮断します。
サイドミラーの塗装中です。	塗装が終了しているパーツは手前からフロント・リヤバンパーボンネット、リヤハッチ、フェンダーの５点です。
いよいよ塗り終わったバンパーを取り付けます。	必要なネジを止めます。
	ウインカーを取り付けして本日の作業終了となりました。

今日の作業で一番大変だったのが足回り（サスペンション）の脱着作業です。さすがの生徒達もこれには、相当力を使い頑張って外しました。しかし、このようにボルトやナットが固着している、融雪剤のダメージを受けている車は実際珍しくはありません。融雪剤のダメージを受けるのは、寒冷地を走行する自動車の宿命のようなものですが、錆びが進行するとフロアに穴が開いたりボデー表面に錆びが浮き脱落する事があります。対策として一番簡単なのは「洗車」になります。冬場の洗車こそ一番重要で高圧洗車機等で下回りに水をかけるだけでも腐食の抑制に繋がります。今日の作業ではボンネットの取り付けをしていませんが、実はボンネットを取り付けしているヒンジのボルトが取り外しの際に錆びによる腐食で折れていました。次回はボンネットの取り付け部の処理と取り付け、バックパネルの作成に取り掛かります。次回もご覧いただけたら幸いです。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

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【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記②】

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【７月２６日の作業】

前回はボンネットの下処理を行いましたので、この日の作業はボンネットの塗装からスタートします。

ボンネットにサフェーサー（錆び止め）を吹きつけています。
同時進行で車体の錆び落としをしています。	トラック仕様にするため後ろ側の屋根をカットしました。
カットした屋根です。	これがトラックの荷台のベースになります。
カットした部分はバリがあるためベルトサンダーで整えます。	リヤハッチを仮付けするとこのようになります。
次にフェンダーの塗装にかかります。	アシ付けをしている最中です。
サフェーサーを塗装しています。	既に塗装が終わったバンパー、ボンネットを仮付けしました。

２日目になると生徒たちもアシ付け等、初めて行なう作業もどんどん上達してきました。次回の更新も是非ご覧になっていただければと思います。

【前回記事：自動車科 夏休み車両製作記①】

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７月２５日（水）、今年も自動車科２・３年生の計５名で車両製作を開始しました。昨年は電気自動車を製作しましたが、今年は普通の軽自動車をトラック仕様に改造する事に決めました。以下はその製作記です。

【　製　作　記　①　】
今回ベース車に決まったスバル・ヴィヴィオ	まずは、作業性を良くするため内装を外していきます。（リヤ）
フロントシートも取り外していきます。	このような状態にしました。
次にフロント・リヤのバンパーを外します。	リヤハッチも取り外します。
ボンネットも取り外します。	取り外したボンネットは補修するためサンドペーパーを使いアシ付けという作業をおこないます。
アシ付け終了後、ボンネットの凹みにパテを入れます。	パテが完全に硬化したらサンドペーパーで表面を整えます。
取り外したバンパー類は塗装行程へ進みます。	バンパー類の塗装が終ったら乾燥させます。
	今回、製作を担当するのはポーラーの製作でも活躍した自動車科３年生の杉下君と藤井君です。そして新に加わった２年生の大屋君、北川君、塩内君の３名、合計５名での製作になります。製作記は今後も続きますのでよろしかったらお付き合いください。

【　番　外　編　】
作業中に写真の２人がヴィヴィオのライトを見て、ライトのの黄ばみは取れないのかと言う質問をしてくれました。皆さんも経験はないでしょうか？新車の時は透明だったヘッドライトが年数が経つにつれ黄色く変色してしまった。今回は黄ばんでしまったライトを透明にする作業を行ないます。
１，まず目の細かい耐水ペーパーで表面を水研ぎします。	２，水研ぎ終了後コンパウンドを使用してひたすら磨いていきます。
この行程が終わるとライトの黄ばみは取れてレンズが透明になります。
作業前	作業後

※本来は、洗車や板金等の専門のプロが行なう作業です。自分で作業される場合は自己責任でお願いします。

【自動車科紹介ページ】

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３月１日（木）自動車科３年生を対象に自動車整備士資格３級の講習が自動車科実習工場にて

開始されました。

例年、卒業式が終わり春休みに入ってからの講習になり、自動車科３年生にとって整備士資格

取得は高校生活最後の資格であり、３年間の集大成になります。

今年の自動車整備士資格三級の試験日は３月２５日（日）になります。昨年の整備士合格率は

８４％でしたが、現在１００％の資格取得へ向け３年生が頑張っています。

【自動車科紹介ページ】

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２月１７日（金）～１９日（日）の３日間、札幌ドームにて開催された「札幌モーターショー２０１２」と併催で行なわれた「北海道ハンドメイドエコカーコンテスト２０１２」に、本校自動車科の生徒４名が製作した車両「Polar（ポーラー）」を出展しました。

今回は、出展の様子とコンテストでのプレゼンテーションの様子、そして北海道初になる「札幌モーターショー」の様子も合わせてご紹介いたします。

１６日（木）校長先生から激励をいただき札幌へ出発しました。	天候にも恵まれ、ほぼ予定どおりに会場に到着。 出展ブースは「北海道自動車産業ゾーン」 でした。
搬送時、ボデーは外していたので組み立てます。	ボデーやタイヤ、内装の美装を行ないました。
「エコカーコンテスト２０１２」のブースです。	製作者の３年生と２年生で記念撮影をしました。
改めまして今回、白熊をイメージして製作した「Polar（ポー ラー）」です。	同じ ゾーン内に展示されていた「トヨタ自動車北海道」が製作したCEV　MR-eです。（ベース車：トヨタ　MR-S）
こちらは「株式会社ダイナックス」が製作したDYNAX　スマート-eです。（ベース車：メルセデス・ベンツ　スマートK）	北海道の企業が共同開発して製作されたメイドイン北海道のジムニーのEV（ベース車：スズキ・ジムニー）
会場の様子です。 ３日間で１２万５千人もの来場者があったそうです。
以下、出展車両の一部をご紹介します。
「HONDA　N　Concept」をベースとした軽モデル	「HONDA　EV－STER」
「HONDA　AC-X」	「NISSAN　ESFLOW」
「NISSAN　LEAF NISMO Concept」	「NISSAN　LEAF NISMO RC」
「TOYOTA　プリウスPHV」	「TOYOTA　FT-EV III」
「TOYOTA　８６」	「SUBARU　BRZ」
ここからは、出展ブースの様子とプレゼンテーション、表彰式の様子をご覧ください。
ブースでは多くの方々がPolarを観にきてくれました。	生徒達もボデーに使った材料を来場した方々に見せたりボデーを実際に手で触れてもらって材質を体験してもらいました。
また、Polarのコックピットに乗り込んで写真を撮るなどブースに足を運んでいただいた方々が楽しんで頂るよう４人が頑張っていました。
	製作した車両Polarをご覧になられた方々の多くは「かわいい」と言ってくれました。生徒達も「嬉しい言葉ですね」と笑顔で答えていました。また、１７日、１８日の２日間でコンテスト出場車両の人気投票を行なっていました。投票してくださった皆様には、この場を借りて厚く御礼申し上げます。
以下プレゼンテーションの様子です。
プレゼンテーション前です。	左から西村君（自３），渡邊君（自３）
	藤井君（自２），杉下君（自２）です。
いよいよプレゼンが開始されました。	プレゼンを行なうのは製作リーダーの渡邊君です。
渡邊君は発表時、緊張はしていたものの制限時間内でプレゼンを終わらせ質疑応答にもしっかり答えていました。
大役をしっかりこなしてくれた渡邊君ご苦労様でした。
いよいよ審査結果発表となります。
という訳で、「北海道ハンドメイドエコカーコンテスト２０１２」で見事「グッドデザイン賞」を受賞しました。
この賞は車のデザイン性を評価され贈られました。
以下表彰式の様子です。
製作メンバー全員を代表して３年生の渡邊君が受賞の喜びを語ってくれました。

 渡邊君は「ものづくりを通してとても良い経験ができた。またPolarを来場してくださった皆様に観て触ってもらえて嬉しく思います。」と語ってくれました。

また、今回の製作にご協力いただいた方々、会場にてにPolarをご覧になっていただいた皆様には、この場を借りて厚く御礼申し上げます。

最後に、冬休みを返上で車両製作に当たった渡邊君（自３）、西村君（自３）、藤井君（自２）、杉下君（自２）の４人の頑張りとチームワーク、そしてクルマが好きという熱意があって、素晴らしい１台が完成しました。本当にご苦労さまでした。

この回をもって【自動車科】 Polar（ポーラー）の製作記を完結させていただきます。全６回に渡る製作記をご覧いただいた皆様、ありがとうございました。

【自動車科紹介ページ】
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【　製　作　記　ま　と　め　】
【Polar製作記①】			【Polar製作記②】			【Polar製作記③】
https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14025			https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14145			https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14299
【Polar製作記④】			【Polar製作記⑤】			【Polar製作記⑥】
https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14343			https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14481			https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/?p=14747
【旭川高等技術専門学院ホームページ】　（技術協力）
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ahs/index.htm
【札幌モーターショー２０１２ホームページ】
http://sapporomotorshow.jp/index.html
【北海道ハンドメイドエコカーコンテスト２０１２（北海道庁HP）】
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/ssg/zisedaizidousyasyuseki.htm