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１２月１８日（水）の放課後に、図書館でクリスマスイベントを開催しました。

イベントでは、雑誌の付録をはじめとした景品が準備され、おえかきですよ！、人狼、ビンゴに勝利した人から順に自分の好きな景品を手に入れることができました。

さらに１番最初にビンゴした人には、特別景品として本が１冊プレゼントされました。

生徒たちは、イベントをおおいに楽しみました。

おえかきですよ！の様子

１２月１８日（水）の４～６校時に、商業科球技大会が行われました。

クラス対抗で、バレーボール、バスケットボール、ドッジボールが行われ、生徒たちは科１位を目指して汗を流しました。

優勝したのはすべての競技で１位を獲得した、商業科３年Ｂ組でした。

大会終了後は３年生の声掛けで、全クラスが全員で円陣を組みお互いの健闘を称えました。

商業科の結束が深まった、素晴らしい大会でした。

競技中の生徒の様子

令和元年12月27日（金）13：00 ～令和2年1月5日（日）の間、年末年始の休業のため事務取扱業務を休止します。

ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。

・本校（生徒）の冬季休業期間…令和元年12月21日（土）～令和2年1月14日（火）

・冬季休業中の事務取扱時間

※土日は休業

・各種証明書の発行を希望される方は、若干の日数を要しますので、お早めにお申し込みください。

星槎道都大学美術学部デザイン学科主催の「カードアート大賞展２０１９」にて、美術部の三浦星瑚さん（商２）が準大賞を受賞しました。

また本田花絵さん（普３）が奨励賞、明瀬愛里咲さん（普３）が入選となりました。

「共生」というテーマを自分なりに解釈し、それぞれが素晴らしい作品を描き上げました。

それぞれ左から三浦さん・本田さん・明瀬さん
三浦さん作『焦燥』 準大賞	本田さん作『依存』 奨励賞	明瀬さん作『べあ』 入選

１２月９日（月）の１～４校時   、商業科２年生ビジネスコミュニケーションコースの生徒１３名が、「旭川盲学校」様へ訪問し、実習授業を受けてきました。

授業では、旭川盲学校の歴史についての説明、点字体験、アイマスクを付けての歩行体験、校内見学などを行って頂きました。

生徒たちは、自分たちがどれほど視覚に頼って生活しているかを実感した様子で、真剣な面持ちで体験に取り組んでいました。

今後の進路活動に役立つ貴重な体験となりました。

１２月９日（月）・１０日（火）の２日間、北海道総合体育センターで行われた「第４２回 全国高等学校柔道選手権大会北海道大会」に柔道部が出場し、男子団体戦にて北北海道３位に入賞しました。

来年１月１７日（金）、１８日（土）、１９日（日）の３日間、札幌ドームにて開催される「札幌モーターショー２０２０」へ向け自動車科の車両製作が進んでいます。

今回は、塗装作業前に内装関係の作業を行っていきます。

車体にドリルで穴を開けていきます。	開けた穴はシートの固定用に使います。
車幅短縮のためダッシュボードもカスタムします。	ピラー関係も塗装するため処理します。
コンパネを使用してあるものを製作します。	コンパネでトノカバーを製作しました。
木材パーツも腐食防止のため塗装していきます。	バッテリケース、トノカバーが仕上がりました。

製作車両のパーツのほとんどが完成しており、残すは車体の塗装と組み付け、配線作業となります。

次回は、塗装作業をご紹介できると思います。

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来年１月１７日（金）、１８日（土）、１９日（日）の３日間、札幌ドームにて開催される「札幌モーターショー２０２０」へ向け自動車科の車両製作が進んでいます。

今回は、塗装作業を進めていきます。

塗装には下地にプラサフを使用しました。 プラサフは（株）大西洋行 様より提供頂きました。	プラサフを塗装用のガンにてボンネット、フェンダー に拭き、から研ぎをしました。
研ぎが終わったら脱脂を行い、色を入れてクリアを塗装しました。
車体側はマスキングを行います。	プラサフをガンにて車体に吹きます。
車体全面への塗装が終わり、から研ぎをします。	次回作業で色を入れていきます。

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１１月３０日（土）旭川市民文化会館 大ホールで行われた「第１７回トリニティーコンサート」に吹奏楽部、太鼓部が参加し演奏を披露しました。

来年１月１７日（金）、１８日（土）、１９日（日）の３日間札幌ドームにて開催される「札幌モーターショー２０２０」へ向け自動車科の車両製作が進んでいます。

今回は、板金作業がメインになっていきます。

ボンネットの溶接箇所を処理していきます。	ベルトサンダーにてビード部を削り落とします。
車体の溶接跡を滑らかにします。	フェンダーの凹みを修理しています。
前回貼ったＦＲＰ部分にパテを入れ形を形成します。	一度、ボデーパーツを仮組みしてみました。

現在、板金作業途中ではありますが下地を綺麗に作ることで塗装したときの仕上がりに差が出ます。また、車体を短縮し補強などを入れているため溶接跡が目立っています。ボデーにあるビード部分は全て滑らかにしたあとパテにて形を整えていますが、同じような作業を２，３回繰り返し、ボデー面を綺麗に出すため手間と時間がかかります。この作業が忍耐との勝負になっています。

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