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学科案内
【自動車科】夏休み車両製作企画第2弾⑤
前回でFRPの貼り付けが完了しましたが、実質ここからが本番となります。今回の作業は「面出し」という行程がメインで、この作業が一番難しい作業です。
①FRPの面出し作業
FRPが硬化していますが、このままでは凹凸が大きく、パテで表面を整えるにしても面が出ないので、まずはFRPの表面を整えます。
②FRPにパテを盛る
表面を整えたFRPに対してパテを盛っていきます。このとき凹みなどにパテがしっかり入るよう作業します。
③パテを研ぐ
パテが硬化したら、しっかりと面を出すため研いでいきます。面が出ない又は凹みが埋まらない場合は、この作業をひたすら繰り返していきます。
ここから塗装まで根気の必要な作業になりますが、生徒達も綺麗なボデーラインを出すため、集中して作業をこなしていました。FRPやパテを使ったボデーワークを行い、生徒達の車への知識をより一層深める機会になっています。
まだ、完成までの道のりは遠いですが、作業が進み次第更新していくのでご覧いただけたら幸いと思います。
【株式会社大西洋行】
http://www.onishi-yoko.co.jp/index.html
塗料やパテ等でいつもお世話になってる大西洋行様のホームページです。
【自動車科】夏休み車両製作企画第2弾④
昨年の夏休みから製作を続けていた「三菱・ミニカ」なのですが、間に「札幌モーターショー」出場もありプロジェクトがストップしていましたが、今年の夏休みから製作を再開しました。前回は発泡ウレタンでオーバーフェンダーを作成しスムージングを行いました。
前回の製作記事・・・https://www.asahikawa-jitsugyo.ed.jp/archives/23913 (夏休み車両製作企画第2弾③)
ボデーのデザインが完成したので、今回は発泡ウレタンを樹脂でコーティングする作業からスタートします。製作には、FRPを使用しますがFRP硬化剤は発泡ウレタンを溶かしてしまう溶剤なのでせっかく形成したデザインも無駄になってしまいます。そこでスチロール樹脂を使い保護します。
樹脂をコーティングし乾燥したらサスペンション、ブレーキをマスキングします。
マスキング後、FRPを貼り付けていきます。しかし、FRP硬化剤は固まるのが早いのでFRP貼り付け作業は時間との勝負になります。硬化剤は少量づつ作るのがオススメです。
【自動車科】6/23・24 3年生が研修旅行に行ってきました
6月23日(月)・24日(火)の2日間、自動車科の3年生が研修旅行に行ってきました。
1日目の見学先は、トヨタ自動車北海道、ブリジストンBRMの2社を見学してきました。トヨタ自動車の工場はトランスミッション、トランスファ等のアルミ製品の製造を行っている大きな工場で、ブリジストンBRMは大型車用タイヤのリトレットを行う会社です。リトレットとはタイヤのトレット面(溝の部分)がすり減り使用できなくても、新にトレット面を貼り付ける事で新に使用する事が可能になる技術です。2社の工場を見学した生徒達も普段目にする事ができない最新の技術に興味を示していました。2日目は北海道科学大学短期学部(旧自動車短期大学)の中ノ島キャンパスと手稲キャンパスの2つを見学し本校から進学した先輩達が実習しているところも見学させていただき、進路の選択肢が増える良い機会だったと思います。
2日間の研修旅行で快く見学を承諾してくださったトヨタ自動車北海道様、ブリジストンBRM様、北海道科学大学短期学部様にはこの場をかりて厚く御礼申し上げます。
【進路指導】 6/11 「進学ガイダンス」が行われました
【普通科】6/6 「野外活動」を行いました
【自動車科】トヨタ自動車展示会にMOMOを展示しました
6月7日(土)・8日(日)に大雪アリーナで行われた「オールトヨタプレゼンツ ザ・ファン」に、本校製作のハイブリッド自動車MOMO(モモ)が展示されました。
様々なトヨタの新型車やコンセプトカーが並ぶ中、展示をさせていただき生徒たちも大変喜んでいました。また、堀水 享理事長先生も激励に駆けつけて下さりました。また、このようなイベントに声をかけてくださった市内トヨタディーラーの皆様にはこの場を借りて厚く御礼申し上げます。
【オールトヨタプレゼンツ・ザ・ファン主催企業】
http://toyota-dealers.jp/01101/
http://www.asahikawa-toyopet.jp/
http://corolla-dohoku.toyota-dealers.jp/
http://corolla-asahikawa.toyota-dealers.jp/
http://toyota-dealers.jp/41101/































